Alessandro travaille depuis plus de 20 ans chez le RONAL GROUP. Nous lui avons posé quelques questions au sujet de son travail en tant que concepteur de roues.
Alessandro, pourquoi avez-vous choisi cette carrière? Qu’est-ce que aimez-vous particulièrement dans votre métier?
La passion pour les voitures et pour les nouvelles technologies, y compris de nouveaux logiciels de conception et la possibilité de travailler dans un environnement stimulant en contact étroit avec nos clients. C’est ainsi que se créent de nouvelles idées!
Quelles sont vos tâches et vos principaux défis en tant que concepteur?
Je développe des nouveaux modèles de roues pour RONAL et SPEEDLINE CORSE, collabore activement avec les clients des équipements d’origine et soutiens notre service technique afin d’obtenir les meilleurs résultats. Les plus grands défis sont de combiner les exigences esthétiques à l’efficacité technique et à la légèreté, ainsi que de trouver sans cesse de nouvelles idées.
Quelles conceptions SPEEDLINE CORSE et RONAL avez-vous conçu pour le marché après-vente?
En dernier, j’ai participé au développement du SL6 Vettore, SL7 Gladiatore et au projet PLANBLUE (R60-blue).
Où trouvez-vous vos idées et stimulations pour les nouveaux projets?
En général, l’expérience aide beaucoup. Cependant, il faut avoir la sensibilité envers les nouvelles tendances pour inventer des solutions nouvelles et originales. C’est la partie la plus compliquée. Pour cette raison, pour se tenir à jour, les jeunes stagiaires et les excellentes relations avec les universités sont des facteurs importants.
Combien de temps faut-il, en moyenne, pour élaborer un nouveau projet?
Il est difficile de le dire. Parfois, quelques heures, parfois quelques jours. Les idées ne viennent pas en appuyant un bouton!
Existe-t-il une tendance actuelle au sujet de la conception?
Il faut être extrêmiste et non conventionnel, sans perdre l’élégance. Dans tous les cas, le respect des lois sur la protection de l’environnement exige de plus en plus de réduire au maximum le poids de nos roues et, souvent, cela affecte réellement la conception.
