Dla nas, jako partnera technicznego, ten projekt to znacznie więcej niż klasyczna współpraca: daje nam możliwość wykorzystania naszej wiedzy specjalistycznej w dziedzinie kół o wysokich osiągach w rzeczywistych warunkach sportów motorowych oraz jej ukierunkowanego rozwoju.
W ramach projektu konsekwentnie udoskonalaliśmy nasz model RF1 i dostosowaliśmy go do specyficznych wymagań wyścigów. Skupiliśmy się na takich czynnikach, jak waga, wytrzymałość, odporność termiczna i trwałość – zwłaszcza w kontekście zastosowania w wyścigach długodystansowych na torze Nürburgring-Nordschleife.
Projekt ten w imponujący sposób pokazuje, jak ściśle sporty motorowe i rozwój seryjny są ze sobą powiązane w firmie RONAL: RF1 FORGED, nasze kute koło o wysokich osiągach, jest już dostępne w wersji drogowej w rozmiarze 20 cali i bezpośrednio korzysta z doświadczeń oraz wniosków płynących z takich projektów.
Wraz z nadchodzącym startem w serii wyścigów długodystansowych na torze Nürburgring (NLS) rozpoczyna się teraz kolejny etap: pojazd i komponenty będą dalej testowane w rzeczywistych warunkach wyścigowych – z myślą o wielkiej atrakcji, jaką jest 24-godzinny wyścig na torze Nürburgring w maju.
„Projekt z HWA w imponujący sposób pokazuje, jak ściśle powiązane są ze sobą sporty motorowe i rozwój seryjny w firmie RONAL. Wnioski płynące ze sportów motorowych są bezpośrednio wykorzystywane w naszych produktach i wzmacniają naszą pozycję jako partnera innowacyjnego w segmencie wysokich osiągów”, wyjaśnia Mirco Herrmann.
Dla firmy RONAL zaangażowanie to jest wyraźnym znakiem: siły innowacyjnej, kompetencji technologicznej, charakterystycznego designu oraz naszej pasji do kół, którą można doświadczyć zarówno na torze wyścigowym, jak i na drodze.
