Toutes les équipes participantes ont été très heureuses de pouvoir enfin courir à nouveau. Le lancement a eu lieu les 12 et 13 juin au Hungaroring en Hongrie. En raison des règles de quarantaine en vigueur jusque récemment, Kursim et l’équipe n’ont pas pu participer aux deux entraînements communs en avril et en mai en République tchèque (Most) et en France (Nogaro). «Nous avons été une fois sur un aérodrome pour un test, mais c’est tout. Naturellement, ça se voit. Cette année, les concurrents ont déjà conduit de nombreux kilomètres en plus, cela n’a pas facilité la chose ici en Hongrie», a précisé Kursim. Vu comme ça, il a considéré que le fait de terminer deux fois dans les points dimanche était une réussite.
Lors de la première course du nouveau tour des championnats d’Europe, dont André a pris le départ à la neuvième place, la joie de reprendre enfin la course n’a duré que quelques secondes, car un disque de frein a cassé peu après le départ. Au deuxième tours, un pilote a foncé dans une délimitation de piste. Comme il était impossible de réparer rapidement les glissières de sécurité et la barrière d’arrêt, la direction de la course a décidé d’annuler ce tour.
Le dimanche s’est un peu mieux passé pour André. Il a terminé la deuxième qualification avec le sixième meilleur temps. À la 3e course, il est arrivé septième après les onze tours de la course. Lors du dernier tour, il a démontré ses qualités combattives et terminé la course à la 8e place.
Le bilan après trois quarts d’une année de pause: «Nous avons eu encore quelques difficultés ce week-end, mais nous avons repris les choses en main. Avec un peu de chance, les temps des tours pourront suffire pour le top 5 au Nürburgring.»
Cela va continuer avec la prochaine course du 16 au 18 juillet au Nürburgring (Allemagne), lors de laquelle les spectateurs pourront même à nouveau être présents pour s’enthousiasmer.
Naturellement, nous croisons les doigts pour André et toute l’équipe Don’t Touch Racing!
