As equipas que viajaram para a República Checa puderam finalmente viver novamente um fim de semana normal de corridas: com quatro corridas, fãs na pista e, com algumas restrições, também no paddock, bem como alguns vencedores sortudos e alguns perdedores desapontados.
Em primeiro lugar, os pilotos tiveram de se ajustar às mudanças nas condições meteorológicas e encontrar a configuração certa tanto para chuva como também para pista seca. “Foi muito complicado”, relatou André Kursim. As condições mudavam, durante os treinos livres de sexta e sábado, às vezes em poucos minutos. Quando os dez primeiros da qualificação finalmente puderam competir, o ambiente passou de muito húmido a seco em uma volta. Kursim superou este desafio com o oitavo tempo mais rápido. Na corrida subiu uma posição passando para sétimo, o que significa uma posição de largada na primeira linha para a segunda corrida do dia.
Kursim aproveitou ao máximo assumindo a liderança desde o início. Passadas apenas algumas voltas, o húngaro Norbert Kiss estabeleceu-se como perseguidor. Apesar de vários encontrões do seu perseguidor, André não se desconcentrou e fez uma corrida de primeira classe. Já na última volta Kiss subiu o separador de relva com metade do seu veículo e ultrapassou Kursim. Pouco tempo depois, porém, teve que entregar o troféu de ouro a André, pois os comissários de corrida impuseram uma penalidade de dez segundos ao húngaro.
Infelizmente, o sucesso de sábado não continuou no segundo dia de corrida. “No domingo simplesmente não encontramos a configuração certa para as novas condições”, contou André Kursim depois. Na corrida final as coisas pareciam melhores no início, mas na segunda metade Kursim teve um problema com os travões do eixo dianteiro. E assim ficou em décimo primeiro lugar.
O próximo teste é no fim de semana após o próximo em Zolder (Bélgica).