Týmy, které přicestovaly do Česka, mohly zase jednou prožít normální závodní víkend: se čtyřmi kvalifikačními závody, fanoušky na závodní trati a s několika málo omezeními i v táboře závodníků, a samozřejmě také se šťastnými vítězi i zklamanými poraženými.
Jezdci se nejprve museli přizpůsobit proměnlivým povětrnostním vlivům a vymyslet adekvátní set-up jak pro déšť, tak pro suchou trať. „Bylo to pěkně složité,“ prohlásil André Kursim. Podmínky se měnily v rámci několika minut jak během pátečního volného tréninku, tak během soboty. Když po kvalifikaci konečně mohla nastoupit top desítka, sahalo spektrum podmínek v rámci jednoho kola od velmi vlhké až po suchou trať. Kursim tuto výzvu překonal s osmým nejrychlejším časem. V závodu si o jednu příčku polepšil na sedmé místo, což ve druhém závodním dnu znamenalo startovní místo v první řadě.
Z toho Kursim vytěžil to nejlepší – hned při startu se umístil na špici. Už po několika kolech jej začal stíhat Maďar Norbert Kiss. I přes nějaké to postrkování ze strany soupeře se André nenechal zmást a zajel prvotřídní závod. Teprve v posledním kole to Kiss vzal půlkou vozidla zkratkou přes zelený pruh a Kursima předjel. Zlatý pohár však musel zanedlouho poté předat Andrému, jelikož závodní komisaři Maďarovi uložili desetisekundový trest.
Sobotní úspěch se následující závodní den bohužel nekonal. „V neděli jsme jednoduše nenašli správný set-up pro opět změněné podmínky,“ zhodnotil následně André Kursim. V konečném závodě to nejprve vypadalo lépe, avšak v druhé polovině se musel Kursim vypořádat s problémem s brzdami na přední ose. Proto zůstalo u jedenáctého místa.
Další zatěžkávací zkouška přijde na řadu přespříští víkend v Zolderu (Belgie).
