Obręcze kute RONAL GROUP poprawiają osiągi i dynamikę jazdy.
Ponadto technologia kucia umożliwia produkcję lekkich obręczy o maksymalnej wytrzymałości w każdym punkcie oraz produkcję większych obręczy o masie mniejszej niż w przypadku obręczy odlewanych z wyposażenia oryginalnego pojazdów. Cechują się one bardzo wysokiej jakości powierzchnią oraz precyzyjnymi detalami i możliwościami dopasowania, co w przypadku aluminiowych obręczy odlewanych jest możliwe tylko w ograniczonym zakresie.
Ultralekka obręcz typu monoblock jest frezowana z kutego półfabrykatu, aby całkowicie wykluczyć porowatość i spawy. Czołowi światowi producenci samolotów używają jednoczęściowych elementów kutych w celu zapewnienia optymalnych właściwości eksploatacyjnych w krytycznych konstrukcjach. Oprócz większej wytrzymałości i obciążalności oraz mniejszej masy za zastosowaniem kutych obręczy lekkich RONAL GROUP przemawia także ograniczenia zużycia paliwa dzięki zmniejszeniu masy wirującej.