Christian, como concilias o Formula Student engagement com o teu curso?
O que desejamos é investir muito tempo no projeto uma vez que é algo de que gostamos muito e que também nos dá muito prazer. Uma vez que eu queria, por um lado, acumular muitas experiências práticas e por outro lado, fazer o meu trabalho o melhor possível, interrompi o curso durante um ano e concentrei-me totalmente na Formula Student. Não encaro isto, de forma alguma, como tempo perdido porque aprendemos imenso sobre mutas coisas e ficamos com uma nova perspetiva o que também é reconhecido pela empresa.
Qual foi para ti o maior desafio no tempo da Formula Student?
O mais difícil foi na verdade, ter muito pouco tempo para ler sobre o tópico especial do componente em questão e adquirir muito know-how e conhecimentos técnicos. As bases já eram conhecidas do curso, mas na universidade não aprendemos de forma tão detalhada e meticulosa. Foi absolutamente diferente uma vez que os primeiros quatro semestres servem como base do estudo. Ficamos praticamente apenas com três meses para desenvolver o componente. Este é para mim o maior desafio: Passar o meu nível de conhecimentos dos 0 aos 100 em muito pouco tempo e conseguir um bom resultado.
Qual foi o momento que mais te marcou neste tempo?
O momento mais marcante para mim foi o Rollout no final de Abril, uma vez que apresentamos os carros prontos pela primeira vez, perante muitas pessoas. Já tínhamos falado do projeto à nossa família e amigos mas, muitas vezes não conseguem imaginar de que se trata. Todos vieram para o Rollout e viram aquilo que tinha ocupado a equipa nos últimos seis meses. Quando vemos os carros, o orgulho é enorme e sabemos que cada segundo de trabalho envolvido valeu absolutamente a pena. É o momento para o qual todos trabalhamos e para o qual tudo tem de estar pronto e perfeito.
Que vantagens encontras a nível profissional da tua participação na Formula Student?
Por um lado evoluímos a nível pessoal, uma vez que a equipa necessita de muita comunicação, por vezes temos de comunicar em outras línguas e aprendemos a honrar compromissos para descobrirmos em conjunto a solução ideal. Por outro lado ficamos com uma perspetiva completamente nova, a nível técnico, sobre muitas coisas. Especializamo-nos na área do componente que temos de desenvolver, mas ficamos também a saber muito sobre carros de corridas e engenharia automóvel. Além da área do acionamento elétrico aprendi ainda coisas sobre chassis, aerodinâmica, motor de combustão, etc. Através do trabalho colaborativo ficamos com uma visão muito ampla. Além disso, tudo o que fazemos é atualizadíssimo e de tecnologia de ponta. O nosso objetivo é desenvolver o carro mais rápido possível e obter o máximo desempenho. Para isso, procuramos naturalmente, utilizar os melhores produtos. Além disso, na KA-RaceIng, ao contrário do que se passa no curso, podemos experienciar de forma prática todo o processo de desenvolvimento desde o início ao fim. Ou seja, não só desenhamos o componente no computador e fazemos a simulação, como também seguramos o produto acabado na mão e esperemos que tudo dê certo tal como imaginámos e que resista às cargas.
Christian, tu já tens praticamente o teu diploma. Gostarias de dar algum conselho aos que estão a começar o curso?
Devem, absolutamente fazer algo de prático durante o curso; seja um Engagement na Formula Student, noutro grupo da faculdade ou um estágio numa empresa, para compreenderem, para que serve tudo o que estão a aprender. Através de experiências práticas conseguimos interiorizar tudo de forma muito mais fácil. Desde que estive na KA-RaceIng vou para as aulas com olhos completamente diferentes. Antes tinha aprendido, o que me divertia mais ou menos, a passar nos exames. Agora vou para a universidade e sei para que serve toda a teoria e quero aprender cada vez mais, porque existem imensas coisas excitantes que ainda não conhecemos. Todo o campo de aplicação é muito mais claro do que antes.
Christian, agradecemos a tua entrevista informativa! Esperamos que continues a divertir-te com o teu curso e que tenhas o maior sucesso!
A entrevista foi conduzida por Mike Nagel e Dennis Freier da RONAL TECHNOLOGIE GmbH.
