Rakušan Edmund Schuster (53) se jako první v Evropě specializoval na „tetování“ (tzn. gravírování) disků pro nákladní automobily. Během víkendu na veletrhu IAA ukázal své tatérské umění na živo přímo na našem výstavním stánku. Už i předem byl velmi pilný a potetoval pro nás dva disky SLT 2907: Jeden z nich dostala jako dárek Christina, která je princeznou mezi řidiči kamionů (zprávu o tom jsme přinesli v našem posledním článku); druhý byl vystaven na našem stánku po celou dobu trvání veletrhu, kde ho obdivovalo množství návštěvníků. O tento předem potetovaný disk se bude mimochodem později losovat jako o první ze tří skvělých cen mezi všemi hosty, kteří se zúčastnili dobrovolného průzkumu na našem stánku!
Také Eddymu jsme samozřejmě položili několik otázek.
Eddy, jak a kdy jsi přišel na nápad stát se tatérem?
Bylo mi čerstvých 17 let, když se mě můj kamarád zeptal, jestli bych meč z filmu „Barbar Conan“, který jsem si jen tak pro sebe nakreslil, dokázal také vytetovat. Jak řekli, tak udělali – a od té doby to začalo. Byl jsem zřejmě přirozený talent.
Jak a kdy se potom objevila myšlenka gravírovat disky, speciálně právě disky pro nákladní automobily?
Ta myšlenka se objevila vlastně v jeden den, když jsem vezl jednu svou dobrou kamarádku do práce. Naproti přes ulici je prodejna nákladních automobilů, kde stál pěkný náklaďák s lesknoucími se hliníkovými disky. Napadlo mne, že by na nich něco mělo být. Jednoduše jsem se tedy zeptal a dostal skvělý disk na vyzkoušení – a potom se to rozeběhlo. Netušil jsem, jakou lavinu to do budoucna spustí. Byl jsem závodním týmem tankpool24 pozván na Truck Grand Prix na Nürburgringu, kde jsem dostal příležitost prezentovat své práce. Tam jsem narazil také na pana Uwe Springera, obchodního manažera značky SPEEDLINE TRUCK pro Německo a Rakousko. A na jeho pozvání jsem teď tady na IAA. Pro mne se jedná o vzrušující a velmi zajímavý vývoj věcí!
Jaké jsou u disků rozdíly oproti «normálnímu» tetování na kůži? Co tě baví víc?
Největším rozdílem je přirozeně „materiál“. Disky nenaříkají a nekrvácejí. Baví mě obojí, nicméně gravírování mě víc uklidňuje.
Jak dlouho ti trvá potetovat jeden disk určený pro nákladní automobily? Jak je to náročné? Co se dá všechno udělat z hlediska designu atd.? Kdo ti takovou práci obvykle zadává?
To záleží na konkrétním motivu. Kompletní gravírování disku pro nákladní automobily trvá až kolem jednoho týdne. Udělat se dá více méně všechno – od firemního loga nebo nápisů až po portréty. Tam mi samozřejmě pomáhá moje dlouholetá zkušenost tatéra. Proto asi postupuji také jinou cestou než většina rytců, kteří gravury tvoří, a buduji si zcela nový kmen zákazníků. Zakázky přicházejí od spedičních firem, dálničních restaurací, majitelů showtrucků a od týmů věnujících se závodům tahačů, z nichž každý by chtěl mít nějaký ten atraktivní disk jako ozdobu. V zásadě si ale něco takového může přirozeně objednat kdokoli. Gravírované disky možná nejsou tak úplně vhodné pro práci ve štěrkovně, ale já z nich dělám např. také super stoly, které se pak hodí třeba do obýváku u řidiče kamionu.
Jak důležité jsou pro tebe hezké disky (ať už na osobních nebo na nákladních automobilech)?
No, dá se použít airbrush a kůže, chrom a linkování karosérií. Ale dalším stupněm v oblasti tuningu je gravura! V budoucnosti se bude gravírovat množství dalších dílů. Od turbodmychadla až po celé vozy. V tom případě jsem k dispozici!
Co se ti líbilo na veletrhu IAA a obzvlášť na našem stánku?
Veletrh byl fantastický, obrovský a působivý. Veletržní tým SPEEDLINE TRUCK byl dokonale organizovaný. Věřím tomu, že jsme společně zanechali velmi dobrý dojem! Návštěvníci na stánku byli nadšení, udělaly se stovky fotek a měl jsem množství velmi zajímavých rozhovorů. Byl to skvělý a úspěšný víkend!
